Oui c'est bien lui.
Il avait prévu de la swapper avec un x16xe. Malheureusement sa courroie de distribution a lâcher... En même temps sa Corsa 1.0 12v a eu un problème moteur. Il a donc revendu la GSI pour pouvoir réparer son autre Corsa (il lui fallait une voiture rapidement).
La il viens de vendre sa 1.0 12V et c'est payer cette GSI à la place.
C16Xe, 100.000 kms, pas un pète de rouille, elle est vraiment propre! Pas de rayures, un interieur nickel et un historique connue. Le seul point noir c'est que l'ancien proprio a dus frotter. Le pars choc est un peu rayé a l'avant gauche. En dehors de sa elle est nickel.
La il prévoit quelques modifs. Jantes OZ en 15, phares à fond noir et un petit rabaissement (probablement ressort -3 et Decarbon perfs) et par la suite une powerbox et collecteur inox.
Le problème c'est qu'elle est jamais sale.