Ismax

Salut à tous !!

Moi c'est Ismax je suis d'IDF, certains me connaissent du Blitz. Pour les autres je suis sur le point d'acquérir ma troisième Opel en vue d'un projet swap.

Par le passé j'ai commencé avec une megane 1 coupé gazouz qui contrairement à ce qu'il se dit était très fiable !! 80k km en un an et aucun soucis majeure. Ensuite je me suis sorti un peu les doigts du **** avec une astra gsi 16 et une kadett E GSI avec laquel j'ai eu mon premier vrai crash

La j'ai un XE qui traîne chez moi et je vois trop de corsa B avec ce swap donc le choix m'a parrut assee logique lol

À bientôt

[Doudouzéla]

Bienvenu à toi !

Chez nous tu va pouvoir parler surtout Tigra sans arrêt et n'hésite pas à t'inscrire sur
l'hébergeur d'image du forum
histoire de ne jamais voir tes photos disparaître au bout d'un moment c'est même très fortement conseillé quand on connait les risques des hébergeurs gratuit (et fonctionnera aussi sur blitz )

Pense aussi à regarder si l'adhésion au club Tigravision peu t'intéresse, car il y a plein d'avantages....
Ainsi qu'a notre rassemblement annuel qui aura lieu en juin
Tigra Day's

Et en ce moment il y a une tombola sur le thème de la Tigra organisé par le club

Bref, bienvenu chez les fou

[Yoni]

[Estrella]

Merci bien pour l'accueil. J'aimerais avoir des infos pour le montage d'un c20xe et amélioration châssis. Je n'ai pas encore accès aux rubrique meca et autres si vous avez des liens à me filer pour me rencarder ça serait cool.

J'ai une autre question, peut-on utiliser une caisse d'1,4 16 pour ce swap ou il y à des incompatibilités ?!

[Doudouzéla]

Pourtant tu as bien accès à la rubrique mécanique et surtout swap

[Bipbip]

Et non, justement....

C'est corrigé, désolé pour le dérangement

Merci bien c'est cool je vais commencer à fouiner.
J'ai été voir une 1.4 hier avec la distribution qui a lâché pour un prix raisonnable. Il y à du boulot dessus mais c'est pas pire que mon ex Kadett gsi lol
Pour faire bref, les +

- Elle a le TO en verre, malgré qu'il ne fonctionne pas. J'entend bien le relais claqué quand j'actionne le bouton mais rien ne se passe.

- La caisse est à priori saine, j'ai regardé dans le bac à roue de secour et à l'intérieur des garniture de coffre tout est niquel.

- Les équipements électriques hors TO fonctionne bien

- Les 4 pneus et disques et plaquettes av sont quasi neuf (signe que la voiture est un minimum entretenue)

Les -

- Moteur à priori HS (de ce que je sais la distribution à été mal faîte et 2 semaines plus tard gros claquement dans le compartiment moteur et depuis qu'il a garé l'auto elle a plus voulu redémarrer)

- Intérieur pas tiptop mais bon c'est pas très grave

- Vernis du toit qui a sauté

- Les Stickers flamming ideux sur les ailes avant et les monogrammes en mauvais état.

Donc dans l'ensemble ça me plairait bien, de plus si je peux refaire tourner le x14 en attendant de swaper ça serait cool je vais essayé de faire un tour pour démonter le cache distrib

[Bipbip]

TO en verre c'est pas d'origine, sur Tigra y a que des TO en taule. Donc si c'est HS tu trouveras pas de pièce, sauf si tu trouve le fabriquant.

Pour la rouille, sur Tigra c'est pas trop là que ça attaque en premier, mais plutôt derrière les bas de caisse, la trappe à essence (derrière le joint de la goulotte) et au niveau de la batterie. Voir autour de la serrure du coffre.

Par contre, ouvre un nouveau topic que ta présentation pour parler de tout ça

[NaZca]

salut ismax