Quand j'ai changé mon train arrière sur ma silverstone j'ai pas eu de soucis particulier. Juste prévoir une clé a tuyau pour pas flinguer l'écrou du circuit de freinage.
Je sais pas si le sens des ressorts joue beaucoup mais moi j'avais fait gaffe a les remettres du même sens.
Prévoir des crics, ça aide pour sur-élevé l'essieu si tu fais sa au sol.
Ah oui et penser a resserrer les roues avant d'essayer...

Oui sa m'est arrivé, tellement j'étais pressé de testé.
