[Photos] X16XE au circuit - Lohéac - jj/mm/aa

Voilà dans le cadre de la sortie Racing West, x16xe avait inscrit sa Tigra pour une journée sur le circuit de Lohéac.

Tigra-forever et moi avions fait le déplacement pour l'occasion.
On a pu gouter au plaisir d'être passagé. Merci encore à François pour la ballade

La seule OPEL présente. Il y a avait quasiment exclusivement des françaises.
106 s16, 205 et 309 GTi, 306 s16, Saxo VTS et VTR, GTT, R21 turbo, Clio 16s...
Fiat Uno Turbo, Porsche Targa, Lancer Evolution, Golf I GTI 1800.

Le tout préparé et/ou swappé

[Tigra-Forever]

super journée circuit, le petit tour en passager de la tigra (en mode tortue a cause du casque) c'étais que du bonheur meme si ce n'étais pas la plus puissante


dans la famille des allumé je voudrais le gars avec sa GTT blanche qui passait les virages sur 3 roues et le gars avec sa 309 GTI noir (voir photos) qui passait ses virages en travers


en tt cas superbe journée et une sortie au tas pour X16XE

Merci pour les tofs, faut que je mette les miennes ainsi que les vidéo.
Bon la Tigra n'est pas un foudre de guerre même avec une PB mais on se fait quand même plaisir.
Par contre full stock je déconseille. Faut au moins avoir de bons amortos et ressorts. Si j'avais eu les amortos d'orignie ce n'était même pas la peine d'éssayer un deuxième tour.
Pour ce qui est du freinage il faut aussi avoir un freinage qui marche car les freins ne sont solicités qu'une fois mais alors solicités comme ils ne le sont qu'en cas d'urgence mais quand c'est toute les 1mn20 ils en prennent plein dans le pif. Et encore je n'allais pas à font sur le freinage.
Pour la puissance, faut pas se leurer ce n'est qu'une Tigra mais avec 20ch de plus ça commencerait à être top.

Sinon avec ma config la voiture reste seinne, un pote l'a conduite plusieurs fois il a été agréablement surpris. Faut demander à Tigra forever et Tirafizm se qu'ils en ont pensé.

Sinonquand tu es parti Mickael, je t'ai dit que j'allais faire un dernier ptit tour avant de partir, et sur la ligne de départ il y a une gonzesse qui se met à ma fenetre et qui me dit : t'es tout seul? (non j'ai ma femme dans ma poche) oui oui je suis seul. Elle me demande si elle peut monter, ben t'as un casque??, elle le caché derriere la porte entre ses cuisses. Fierement elle me sort son casque. Du coup j'ai eu une passagere supplémentaire, et j'ai fait mon ptit tour tout seul aprés l'avoir redéposée.

Je conseille à tout ceux qui aiment bien la conduite.

[Pascalou]

ça devais être trop de la bal de tourné sur circuit c'est mon kif de pouvoir tourné dessus

p.s t'en a eu pour cher de tourner la bah

Si c'était la belle blonde qui servait au bar, t'as de la chance

et encors une fois la plus etait un tigre ...

Ca à du etre pas mal dit donc! Y à pas à dire mais la tigra est quand même la plus belle parmis toutes!Par contre il y avait bien une puma un moment?

X16XE a écrit :

Sinonquand tu es parti Mickael, je t'ai dit que j'allais faire un dernier ptit tour avant de partir, et sur la ligne de départ il y a une gonzesse qui se met à ma fenetre et qui me dit : t'es tout seul? (non j'ai ma femme dans ma poche) oui oui je suis seul. Elle me demande si elle peut monter, ben t'as un casque??, elle le caché derriere la porte entre ses cuisses. Fierement elle me sort son casque. Paf meme pas mal Du coup j'ai eu une passagere supplémentaire, et j'ai fait mon ptit tour tout seul aprés l'avoir redéposée.

Bien jouéééé x16xe!!

comme je compte tater du circuit (cf le post pour un rasso circuit), tu pourrais me dire le budget pneus/frein ou autres

si les pneus sont HS apres une sortie circuit, comme les freins et autres

sa doit etre terrible une journée circuit !!! Perso , sa m'tentrais bien !!

salut sa donne quoi une tigra sur circuit?
moi j'y vais peut etre samedi.ou a tu trouver ton boitier d'admission.*

Voilà comment la GTT prenait ses virages. Sur 3 roues

[Tigra-Forever]

tu as choppé les tofs sur racing west???? je les ait vu mais j'atten que l'admin accepte mon compte pour que j'ai un full accès

La dernière vient bien du forum.

Alors je vais essayer de répondre à toute les questions.
Alex pour avoir le full accés il faut être menbre actif et il faut payer une cotisation. Eh oui il n'y a pas que Tigra vision qui est payant.

Pour la blonde du bar non ce n'était pas elle mais c'était quand même une blonde. La prochaine fois vient avec ta TT tu pourras peut être embarquer la blonde du bar, m'enfin celle ci était prise je crois.

Pour ce qui est du budget, j'ai fais le ptit joueur car je ne voulais pas casser la voiture même si ce n'est plus ma voiture principale, j'aurais été embété pour la ramener étant donné que je n'est pas de plateau. Et pi venir avec un plateau et une voiture de 110ch dessus je me serais fait bacher.
Donc quand j'ai fait mes dernier tour je suis parti à 17h15 alors que ça finissait à 18h00 parceque l'aiguille de la jauge restait scotchée en bas même quand je levais le pied pour laisser refroidir la voiture donc j'ai cru qu'il était temps que j'arrète. Et quand je suis arrivé à la pompe (à 10kms du circuit) l'aiguille était remonté à 15l. Je suis parti de Nantes en ayant environ 40l dans le reservoir, donc le trajet Nantes Lohéac plus environ 150kms de circuit (eh oui ça ne fait pas beaucoup) plus le retour à bonne vitesse sur Nantes j'ai fait 35l environ. Je rappelle que je n'ai pas beaucoup roulé par rapport à d'autres.
Pour ce qui est des frein dés que j'ai le temps je fais une purge du circuit, un controle des plaquettes à priori les disques MK n'ont pas bougé d'un poil depuis 10000kms (ok ce n'est pas beaucoup) pas de voilage de disque pourtant avec des freinages comme ça.
Les pneus, grosse brobleme avec les pneux. J'avais des Michelin route de 60000kms que je devais changer mais faute de budget ça ne s'est pas fait.
Le matin il faisait 7° les pneux n'ont pas travaillé, l'aprés midi il faisait 10° de plus et dés la première série ils étaient cramés, ça rechargeait les rainures. Pour tous le monde le plus gros budget ce sont les pneus, faut investir dans des pneux pour circuit (slick genre marque TOYO) ça accrochera bien mieux le pavé, rien à voir) et si vous n'avez pas de plateau il faut venir avec 2 trains de pneu route pour pas se faire choper.
Pour le reste de la voitrue et bien elle peut être complètement cassée si tu foires. Sinon le reste de la meca souffre pas mal tout est fortement solicité, l'embrayage, les roulements, les cardans la direction et bien évidament le moteur. Il ne faut pas hésiter à venir avec une vidange toute fraiche et avec une bonne huile dans le moteur, un liquide de frein récent et des durite du circuit de refroidissement pas fatiguées. Voila pour le principal.

Et le prix d'une aprés midi à Lohéac c'est 95€ .
Là c'était la journée complète et c'était un tarif spécial à 80€.

Pour les aprés midi c'est le magazine Echappement qui organise mais c'est ouvert à tout le monde come une piste de Karting donc tout les Kéké du coin se pointent dont les jeunes conducteurs avec l'audi A3 de papa maman ce qui provoque en général plus de casse.
Avec le club le nombre de voitures est limité et ce sont des personnes responsable qui ne viennent pas pour faire la course et bouffer à tout pris de la voiture. Ils viennent avant tout pour se faire plaisir et si vous allez sur circuit je vous conseille d'y aller dans le même état d'esprit. Ce ne sont pas les runs du vendredi soir.

Même si je n'ai pas beaucoup tourné et même si je n'avais pas une Sub je me suis fais quand même plaisir et je suis trés contant de titine.

ludo_le_ouf a écrit :

:youpi salut sa donne quoi une tigra sur circuit?
moi j'y vais peut etre samedi.ou a tu trouver ton boitier d'admission.*

Mon boitier d'admission, c'est juste que je l'ai peind en bleu mais sinon c'est celui d'origine.

Je crois qu'il parle de la DBilas.
Il l'a acheté à La Sentenza.

concernant les pneus, l'usure est équivalente sur l'avant et l'arriere ou il faut prévoir de changement que sur un train?

Ca devait etre sympas!!!

Pour les ressorts c'est normal que ce soit du bon... c'est mes anciens!
Tu as quoi déjà comme amortisseurs??

Les tiens aussi

ca devait etre sympa mais je tenterai pas ca avec ma tigra tuning , on verra plus tard .....

Tu m'étonne que ca devait etre sympa mais moi si j'allai sur circuit je n'irai pas avec ma tigra

oh que si moi j'irai, c'est prévu dès qu'elle roule

Tu vas te faire plaisir avec la tienne.

Pour répondre pour les pneux, biensur les pneux avant souffrent plus à l'avant mais ça reste modéré. Si vous y allez avec des pneux route tout neuf, vous accrocherez la piste mais vos pneux seront morts.

il serait peut-etre interressant d'utiliser un jeu de pneu+roues spécialement pour circuit, avec des pneu d'occasion ou autres

Le jeu de roue (4) c'est indispensable. sur les 40 voitures on devait être 6 ou 7 à ne pas avoir de jeu de secours et il y avait une vingtaine de voiture qui avaient plusieurs jeux de slicks.
Les pneux routes d'occase c'est mieux que rien mais le top se sont des slicks.